O Compass Limited 2023 tem FIPE em torno de R$ 195.000 a R$ 220.000. O Compass Série S 2023 chega a R$ 220.000 a R$ 240.000. Apesar do preço alto, o Compass desvaloriza moderadamente.
Compass Tabela FIPE por versão em 2025
Valores FIPE aproximados — consulte em buscafipe.com. Compass Sport 1.3T 2023: R$ 170.000 a R$ 185.000. Compass Longitude 1.3T 2023: R$ 185.000 a R$ 200.000. Compass Limited 1.3T 2023: R$ 195.000 a R$ 215.000. Compass Trailhawk 2.0 diesel 4x4 2023: R$ 240.000 a R$ 265.000. Compass Série S 1.3T 2023: R$ 220.000 a R$ 240.000. Compass 2024 zero km: R$ 185.000 a R$ 290.000 (Trailhawk).
Desvalorização do Compass por ano
O Compass se desvaloriza a uma taxa moderada por ser líder do segmento e ter alta demanda. Trajetória do Compass Limited 1.3T 2020: Novo: R$ 145.000. Após 1 ano: R$ 128.000 (-11,7%). Após 2 anos: R$ 116.000 (-9,4%). Após 3 anos: R$ 106.000 (-8,6%). Após 5 anos: R$ 89.000 (-8,0%). A versão Trailhawk (4x4 diesel) desvaloriza ainda menos por ser um nicho com alta demanda entre entusiastas off-road.
Motor 1.3 Turbo vs. 2.0 Turbo Diesel: qual escolher
Motor 1.3 Turbo Flex (Sport/Longitude/Limited/Série S): 185 cv a gasolina, 187 cv a etanol. Câmbio automático de 6 marchas. Consumo real: 9,5 a 11 km/l. Tração dianteira 2WD. Custo de manutenção menor. Motor 2.0 Turbo Diesel (Trailhawk): 170 cv e 350 Nm de torque. Câmbio automático 9 marchas. Tração 4x4 com reduzida. Consumo real: 10 a 14 km/l. Excelente para off-road real. Custo de manutenção 40% mais alto. Para quem usa off-road com frequência: Trailhawk. Para uso urbano/estrada: o 1.3T é muito mais econômico para manter.
Compass tem problemas conhecidos
Motor 1.3 Turbo: primeiras unidades (2021-2022) tiveram recall para problema no turbocompressor e na bomba de óleo. Verifique recall em denatran.senat.gov.br. Câmbio automático de 6 marchas (T6): relatos de troca de marcha brusca em versões iniciais — revisão do software corrigiu na maioria. Painel e infotainment: sistema Uconnect 5 de 10,25" pode ter travamentos — atualização de software disponível nas concessionárias. Transmissão 4x4 Selec-Terrain (Trailhawk): extremamente robusta, poucos relatos de problema com manutenção em dia.
Como verificar Compass usado
Consulta pela placa em BuscaFIPE: Compass é o SUV mais roubado no Brasil em alguns trimestres — histórico de roubo e recuperação é essencial. Verificar recall: modelo teve múltiplos recalls entre 2021 e 2023. Teste de turbo: aceleração brusca sem fumaça excessiva = turbo OK. Correias e fluidos: Compass tem intervalo de troca de óleo de 10.000 km com sintético — verificar se foi respeitado. Estrutura: verifique abaixo do carro por sinais de colisão estrutural.
Antes de comprar, consulte o histórico do veículo pela placa.
🔍 Consultar a placa agora →Perguntas frequentes
Compass ou T-Cross: qual é melhor negócio?
Depende do uso. T-Cross (1.0 TSI) é ~R$ 60.000 mais barato, mais econômico, mas menor e menos potente. Compass tem mais espaço interno, mais tecnologia e tração 4x4 disponível. Para família com 3+ filhos ou viagens frequentes: Compass. Para uso urbano individual ou casal: T-Cross é mais racional.
Jeep Compass tem custo de manutenção alto?
Acima da média do segmento. Revisão no intervalo de 10.000 km custa de R$ 800 a R$ 1.800 dependendo do tipo. Peças específicas (turbo, módulos eletrônicos) têm custo médio-alto. Mas oficinas independentes especializadas em Jeep já têm boa cobertura nas principais cidades.
Vale comprar Compass seminovo de concessionária?
Sim, com garantia de revisão e procedência. Mas sempre consulte a placa em BuscaFIPE antes — Compass roubado e recuperado é vendido em concessionárias de forma oculta com alguma frequência.
Compass Série S ou Limited: qual comprar?
Série S tem visual esportivo (rodas 19", acabamentos escurecidos) mas mesmo motor que o Limited. Limited tem bancos em couro de melhor qualidade e mais tecnologias de conforto. Para quem prefere o visual esportivo: Série S. Para quem prioriza conforto a longo prazo: Limited.
