Existe mês mais barato na Tabela FIPE?
Existe, e é dezembro. O método: pegamos cada código da tabela que teve preço nos 12 meses de um mesmo ano de referência e dividimos cada mês pela média anual daquele carro. Isso corta a tendência do ano, reajuste, bolha, queda, e sobra só o desenho dentro do ano, medido no mesmo carro.
| Mês | Diferença para a média do ano | Posição no ano |
|---|---|---|
| Janeiro | +0,88% | mais caro |
| Fevereiro | +0,72% | ainda alto |
| Março | +0,58% | descendo |
| Abril | +0,47% | descendo |
| Maio | +0,39% | descendo |
| Junho | +0,14% | quase na média |
| Julho | -0,10% | abaixo da média |
| Agosto | -0,32% | descendo |
| Setembro | -0,57% | descendo |
| Outubro | -0,71% | baixo |
| Novembro | -0,89% | baixo |
| Dezembro | -1,05% | mais barato do ano |
Não há curva de promoção sazonal: há uma linha descendente, mês após mês, sem solavanco em dezembro nem salto em janeiro. É a idade do carro entrando na conta, não o calendário de vendas.
Quanto vale escolher o mês, em reais
Traduzindo os 1,94 ponto de amplitude para dinheiro, na faixa de preço dos usados mais procurados no site. Lê-se a coluna da direita como o que você economiza, no máximo, comprando em dezembro em vez de janeiro, pela tabela.
| Valor de tabela do carro | Diferença entre o mês mais caro e o mais barato | Diferença entre dois meses vizinhos |
|---|---|---|
| R$ 40.000 | R$ 776 | R$ 64 |
| R$ 60.000 | R$ 1.164 | R$ 96 |
| R$ 90.000 | R$ 1.746 | R$ 144 |
| R$ 150.000 | R$ 2.910 | R$ 240 |
Para efeito de comparação: na tabela de outubro de 2026, um carro perde entre 6,1% e 9,5% do preço só no primeiro ano de uso, conforme o combustível. Isso é de três a cinco vezes o efeito do ano inteiro de calendário, e vem do envelhecimento, não do mês.
O que mexe no preço de verdade: a virada de ano
O movimento que separa quem comprou bem de quem comprou caro não está dentro do ano, está entre um ano e outro. Medimos, para o mesmo carro, a diferença entre a média anual de um exercício e a do anterior.
| Virada de ano | Variação da média anual | Carros comparados |
|---|---|---|
| 2016 para 2017 | -3,6% | 20.077 |
| 2017 para 2018 | -0,7% | 21.048 |
| 2018 para 2019 | -5,8% | 22.041 |
| 2019 para 2020 | -3,9% | 23.011 |
| 2020 para 2021 | +8,2% | 24.014 |
| 2021 para 2022 | +14,2% | 24.804 |
| 2022 para 2023 | -1,6% | 25.676 |
| 2023 para 2024 | -3,5% | 26.462 |
| 2024 para 2025 | -1,0% | 27.226 |
Duas viradas de alta, 2021 e 2022, somaram mais de 20% e apagaram qualquer economia de calendário. Se você tivesse adiado a compra em dezembro de 2020 para "esperar o preço cair", pagou depois muito mais caro no mesmo carro.
Então quando comprar, se o mês não decide?
Quatro condições dizem mais que a data no calendário. Todas são conferíveis antes de você assinar.
- O preço do código exato está abaixo da média dos últimos meses.Compare o valor atual do ano-modelo com a série histórica do modelo, não com o anúncio.
- O carro está na faixa da curva onde a queda já passou.Com 2 a 3 anos de uso a queda anual fica entre 12,9% e 20,4% acumulada, e o grosso dela já foi absorvido por quem comprou 0 km.
- A documentação está limpa.Um carro com restrição, sinistro ou débito mal resolvido justifica preço baixo, e às vezes não justifica preço nenhum.
- Débitos do exercício estão quitados.IPVA, licenciamento e multas mudam de regra e de vencimento por estado e por ano, então confira o calendário vigente no Detran e na SEFAZ da UF, não uma tabela antiga.
Como conferir se o preço pedido está justo
- Consulte o valor FIPE da versão exataMarca, modelo e ano-modelo, escolhendo a versão. "Complete" e "Premium" do mesmo carro têm tabelas diferentes e não são comparáveis.
- Olhe a série histórica do mesmo códigoSe o preço está caindo mês a mês como a média do mercado, o vendedor tem espaço. Se está parado há meses acima da curva, o pedido está caro.
- Compare com a queda esperada por idadeSubtraia da conversa o que é idade e o que é negociação: um 2 ano vale cerca de 84% do que valia o 0 km dele na mesma tabela.
- Consulte a placa antes de fecharSinistro, leilão, roubo e restrição explicam preço fora da curva, e cada um é conferido no seu canal oficial.
Próximo passo
Se a dúvida agora é o modelo específico, consulte a tabela e a série dele. E se a pergunta for sobre depreciação por combustível, a curva completa está no guia de carros elétricos, que mede elétrico, híbrido, flex e a gasolina na mesma idade.
Confira a ficha e o valor FIPE antes de fechar
O anúncio não traz o valor FIPE da versão exata. Sinistro, leilão, restrição e débitos aparecem nos canais oficiais.
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