IPVA do Compass 2021: R$ 2.065 de diferença
O Compass Longitude 2021 vale R$ 98.355 na FIPE de novembro. Sobre esse valor, o IPVA 2026 vai de R$ 1.869 no Paraná a R$ 3.934 em São Paulo.
- Compass Longitude 2.0 2021 vale R$ 98.355 na FIPE
- O IPVA anual varia R$ 2.065 entre a alíquota mais barata e a de SP/RJ/MG
- Alíquotas de 2026 conferidas em 9 UFs com fonte auditada
Um Jeep Compass Longitude 2.0 flex 2021 vale R$ 98.355 na Tabela FIPE de novembro de 2026. O mesmo carro, na mesma garagem, paga R$ 1.869 de IPVA no Paraná e R$ 3.934 em São Paulo. A diferença é de R$ 2.065 por ano — o valor de uma revisão completa, só pela UF da placa.
A conta parece trivial, mas quase nunca é feita antes da compra. Quem mora na divisa, quem tem imóvel em outro estado ou quem está decidido a mudar de endereço escolhe o carro sem olhar a alíquota. O IPVA é o único custo de propriedade que a FIPE ajuda a calcular com precisão, porque incide sobre o valor de tabela.
O IPVA do Compass 2021 em nove estados
A tabela aplica as alíquotas de 2026 conferidas na auditoria fiscal do cluster sobre os R$ 98.355 da edição vigente.
| Estado | Alíquota 2026 | IPVA anual sobre R$ 98.355 |
|---|---|---|
| Paraná | 1,9% | R$ 1.869 |
| Santa Catarina | 2,0% | R$ 1.967 |
| Bahia | 2,5% | R$ 2.459 |
| Rio Grande do Sul | 3,0% | R$ 2.951 |
| Goiás | 3,0% | R$ 2.951 |
| Distrito Federal | 3,0% | R$ 2.951 |
| São Paulo | 4,0% | R$ 3.934 |
| Rio de Janeiro | 4,0% | R$ 3.934 |
| Minas Gerais | 4,0% | R$ 3.934 |
A diferença entre a menor e a maior alíquota é de 2,1 pontos percentuais. Sobre um SUV médio, isso significa R$ 2.065 no ano e R$ 10.325 em cinco anos — dinheiro que não aparece em nenhum anúncio de concessionária.
A alíquota é estadual, mas o valor venal usado na base de cálculo é definido por cada Sefaz e pode divergir do valor FIPE. A tabela acima é uma estimativa sobre a referência de mercado, não o boleto oficial.
Por que o Compass é um bom caso para essa conta
O Compass Longitude 2.0 flex 2021 caiu 8,60% em doze meses na tabela, de R$ 107.610 para R$ 98.355. Como o IPVA acompanha o valor venal, o imposto também recuou — mas só na proporção da queda do carro, porque a alíquota não mudou.
É o oposto do que acontece com um zero km: no primeiro ano o carro perde valor rápido e o imposto do ano seguinte já sai menor. Quem compra um 2021 usado hoje pega a curva de depreciação em fase mais plana, com imposto ainda alto nos estados de 4%.
Como reduzir o impacto no orçamento
Três caminhos práticos, todos legais:
- Cota única com desconto. A maioria dos estados oferece abatimento para pagamento à vista, geralmente entre 3% e 10%. Sobre R$ 3.934, o desconto paga pelo menos uma revisão.
- Parcelamento no início do ano. Divide o imposto em três a cinco cotas, mas sem o desconto da cota única — a escolha é entre fluxo de caixa e economia.
- Conferir benefícios. Estados com isenção ou redução para híbridos e elétricos não ajudam um flex, mas programas de PcD e regras para veículos antigos podem zerar o imposto em algumas UFs.
O que verificar antes de comprar
O valor FIPE do Compass muda todo mês, e o IPVA é recalculado sobre o valor venal do exercício. Antes de fechar negócio, confira a edição vigente do modelo exato — Longitude, Limited e Trailhawk têm valores diferentes — e a alíquota do seu estado no calendário do ano.
A conta do custo de propriedade não termina no IPVA: seguro, manutenção e combustível pesam mais no mês. Mas o imposto é o único que dá para prever com exatidão antes de assinar o contrato, e é por onde a decisão deveria começar.
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Fonte dos valores: Tabela FIPE, edição 2026-11; alíquotas estaduais de IPVA 2026. Revisto em 11/11/2026. Valores de referência não substituem avaliação presencial nem cobrem quilometragem, conservação ou histórico do veículo.