Kwid zero x Renegade 2019: R$ 3.183

Um Renault Kwid Iconic 1.0 zero km sai por R$ 66.059 na Tabela FIPE de novembro de 2026. Um Jeep Renegade Sport 1.8 de 2019, por R$ 69.242. A diferença é de R$ 3.183 — 4,8% a mais por um SUV compacto com sete anos de uso.

Não são carros da mesma categoria. Um é hatch de entrada, feito para caber no orçamento e no estacionamento. O outro é SUV compacto, mais alto, mais largo e com motor 1.8. Pelo mesmo dinheiro, a escolha é entre garantia de fábrica e porte.

A comparação na edição vigente

A coluna dos doze meses inverte a intuição. O Kwid zero km caiu 8,16%, de R$ 71.927 para R$ 66.059. O Renegade de 2019 caiu 3,86%, de R$ 72.023 para R$ 69.242. Nesse recorte, o carro novo perdeu mais valor que o usado de sete anos — sinal de que o preço de lançamento do hatch estava acima do que o mercado passou a aceitar.

Referência de revenda não é custo de propriedade. Seguro, peças e combustível ficam fora da tabela e costumam decidir a conta no fim do ano.

O que os R$ 3.183 compram no Renegade

O Renegade entrega o que o Kwid não tem: posição de dirigir alta, mais espaço interno, suspensão preparada para piso ruim e um 1.8 flex que sobra na estrada. Para quem pega estrada de terra ou carrega gente com frequência, é outro nível de carro.

O preço aparece depois. Um Jeep de sete anos já saiu da garantia, e peça de SUV custa mais que peça de hatch popular. Seguro também tende a ser mais caro: o prêmio acompanha valor de reparo e índice de roubo da região, não só o valor de tabela.

O que os R$ 66.059 compram no Kwid

O zero km entrega o que nenhum usado entrega: nenhum histórico para conferir, nenhuma peça desgastada, garantia de fábrica e financiamento na taxa de carro novo. Para quem não quer oficina no primeiro ano, isso tem valor mensurável.

O hatch também é mais barato de manter no dia a dia: pneu menor, peça de reposição barata e rede de oficina em qualquer cidade. O que ele não tem é espaço e robustez de SUV.

O que muda na conta depois da compra

• IPVA. Os dois estão em faixas de valor próximas, então o imposto segue a alíquota do seu estado e muda pouco entre eles.
• Seguro. É a maior diferença escondida. Cotar os dois antes de decidir evita escolher pelo valor de tabela e pagar a diferença na apólice.
• Peças. Hatch popular ganha na comparação. Para-choque, farol e amortecedor do Jeep custam mais.
• Combustível. O 1.0 de três cilindros rende mais por litro na cidade. Na estrada, com o carro cheio, a vantagem diminui.
• Depreciação. O Kwid já mostrou queda de 8,16% em doze meses; o Renegade de 2019 está na fase em que o valor oscila pouco.

Como decidir entre os dois

Se o uso é urbano, com um ou dois ocupantes e prioridade em não ter imprevisto no primeiro ano, o Kwid resolve. Se o uso inclui estrada, família e piso irregular, os R$ 3.183 a mais no Renegade compram um carro de outra categoria — desde que a inspeção confirme suspensão, câmbio e histórico de manutenção.

Antes de fechar qualquer um dos dois, confira a versão exata e o valor vigente pela placa em Tabela FIPE pela placa: a tabela muda todo mês e o anúncio raramente acompanha. A comparação completa está no nosso comparativo do Mobi com o Fit EXL, que usa o mesmo método.

Descubra+ no buscaFIPE

• Kwid zero x Creta 2018: R$ 10.466
• HB20 zero x Corolla GLi 2017: R$ 4.705
• Mobi zero km ou Fit EXL 2016: R$ 797

Fonte dos valores: Tabela FIPE, edições 2025-11 e 2026-11. Revisto em 11/11/2026. Valores de referência não substituem avaliação presencial nem cobrem quilometragem, conservação ou histórico do veículo.